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FTAI Aviation Ltd. (FTAI) パーペチュアル先物
FTAI パーペチュアル先物を 1 の暗号資産取引所で – 現物株との価格差、資金調達率、建玉、FTAIUSDT の取引先。
FTAI Aviation Ltd.は航空・海洋エネルギー産業向けの重要装備を保有・取得し、航空リース部門と航空機エンジンに特化した航空宇宙製品部門を通じて事業を展開しています。
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予想
6企業イベント
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類似の上場パーペチュアル売上構成
直近年度アナリスト
目標株価アナリスト評価の履歴
レーティング保有状況
機関投資家 · 2026-Q3参照市場の動向
FTAI-PERP価格パフォーマンス
11インサイダー取引
FY2026 Q3インサイダー取引
25FTAI Aviation取締役のマーティン・タックマン氏は2026年9月15日、普通株式118株を$0.00で付与され、保有株は193,882株となった。
取締役レイ・M・ロビンソン氏はFTAI Aviationの普通株式164株を0.00ドルで付与されました。公開市場での購入ではなく報酬付与であり、保有株は56,716株となりました。
取締役ポール・R・グッドウィン氏はFTAI Aviationの普通株式171株を$0.00で付与され(購入ではなく報酬)、その後83,083株を保有しました。
取締役シャム・H・ギドゥマル氏は2026年9月15日、FTAI Aviationの普通株式125株を報酬として$0.00で取得し、保有株は2,346株となった。
FTAI幹部BoHee Yoonは、税金徴収(F)として普通株式398株を190.10ドルで処理し、保有は4,063株になったと報告しました。
取締役レイ・M・ロビンソン氏は2026年8月10日にFTAI普通株式3,673株を贈与し、取引後は56,552株を保有しています。
FTAI Aviationの役員デー�ビッド・モレノ氏は2026年7月31日、普通株式2,475株を1株201.27ドルで公開市場から取得した(Form 4は2026年8月3日提出)。取得後の保有は199,490株。
FTAI AviationのCOOステイシー・クペルス氏はForm 4で、2026年7月1日に普通株式17,973株を1株270.53ドルで処分したと報告した。源泉徴収(コードF)の取引で、保有株は72,653株となった。
FTAI Aviationの役員デイビッド・モレノ氏は、税金源泉徴収のため(コードF)普通株式41,475株を1株270.53ドルで処分したと報告し、保有株は197,015株となった。
取締役マーティン・タッチマン氏は2026年6月15日、株式報酬(A)としてFTAI Aviationの普通株式86株を$0.00で取得し、保有数は193,764株となった。
取締役レイ・M・ロビンソン氏は2026年6月15日、FTAI Aviationの普通株式119株を1株$0.00で交付され、直接保有は60,225株となりました。
ポール・R・グッドウィン取締役は2026年6月15日、FTAI Aviationの普通株式124株を$0.00で付与され、保有株は82,912株となった。
FTAI Aviation取締役のマーティン・タックマン氏は2026年5月28日、普通株式552株の付与を$0.00で受け、保有株は193,678株となった。
取締役レイ・M・ロビンソン氏は2026年5月28日、価格$0.00でFTAI Aviationの普通株式552株の付与を受けました(2026年5月29日提出のForm 4)。付与後の保有は60,106株です。
取締役A・アンドリュー・レヴィソン氏は2026年5月28日、報酬としてFTAI Aviationの普通株式552株を$0.00で付与され、保有株は11,703株となりました。
取締役ジュディス・A・ハナウェイ氏は普通株式552株を報酬として受け取り、255株を公開市場で253.89ドルで売却し、3,564株を保有しています。
取締役ポール・R・グッドウィン氏は2026年5月28日、FTAI Aviationの普通株式552株の付与を受けました。これは公開市場での購入ではなく報酬です。取引後の保有は82,788株です。
FTAI Aviationの取締役Shyam H. Giduma氏は2026年5月28日、1株$0.00で普通株式552株の付与(A-Award、購入ではない)を受け、保有株は2,221株となった。
FTAI AviationのCEO兼会長ジョセフ・P・アダムス・ジュニア氏は、普通株式10,783株を1株262.78ドルで税金目的で処分(コードF)し、保有株が225,644株になったと報告した。
FTAI AviationのCEOジョセフ・P・アダムス・ジュニア氏は12,448株のオプションを25.44ドルで普通株式に行使し、7,752株を270.29ドルで税金用に控除された。取引後は236,427株を保有。
取締役マーティン・タッチマン氏は2026年5月1日と4日にFTAI Aviationの普通株式211,084株を公開市場で2回売却(1株$241.992〜$242.437)、保有は210,491株となった。
提出書類
30 · 最新の SEC 提出書類FTAI Aviation取締役のマーティン・タックマン氏は2026年9月15日、普通株式118株を$0.00で付与され、保有株は193,882株となった。
取締役レイ・M・ロビンソン氏はFTAI Aviationの普通株式164株を0.00ドルで付与されました。公開市場での購入ではなく報酬付与であり、保有株は56,716株となりました。
取締役ポール・R・グッドウィン氏はFTAI Aviationの普通株式171株を$0.00で付与され(購入ではなく報酬)、その後83,083株を保有しました。
取締役シャム・H・ギドゥマル氏は2026年9月15日、FTAI Aviationの普通株式125株を報酬として$0.00で取得し、保有株は2,346株となった。
FTAI幹部BoHee Yoonは、税金徴収(F)として普通株式398株を190.10ドルで処理し、保有は4,063株になったと報告しました。
取締役レイ・M・ロビンソン氏は2026年8月10日にFTAI普通株式3,673株を贈与し、取引後は56,552株を保有しています。
FTAI Aviationの役員デー�ビッド・モレノ氏は2026年7月31日、普通株式2,475株を1株201.27ドルで公開市場から取得した(Form 4は2026年8月3日提出)。取得後の保有は199,490株。
FTAI AviationのCOOステイシー・クペルス氏はForm 4で、2026年7月1日に普通株式17,973株を1株270.53ドルで処分したと報告した。源泉徴収(コードF)の取引で、保有株は72,653株となった。
FTAI Aviationの役員デイビッド・モレノ氏は、税金源泉徴収のため(コードF)普通株式41,475株を1株270.53ドルで処分したと報告し、保有株は197,015株となった。
取締役マーティン・タッチマン氏は2026年6月15日、株式報酬(A)としてFTAI Aviationの普通株式86株を$0.00で取得し、保有数は193,764株となった。
取締役レイ・M・ロビンソン氏は2026年6月15日、FTAI Aviationの普通株式119株を1株$0.00で交付され、直接保有は60,225株となりました。
ポール・R・グッドウィン取締役は2026年6月15日、FTAI Aviationの普通株式124株を$0.00で付与され、保有株は82,912株となった。
FTAI Aviation取締役のマーティン・タックマン氏は2026年5月28日、普通株式552株の付与を$0.00で受け、保有株は193,678株となった。
取締役レイ・M・ロビンソン氏は2026年5月28日、価格$0.00でFTAI Aviationの普通株式552株の付与を受けました(2026年5月29日提出のForm 4)。付与後の保有は60,106株です。
取締役A・アンドリュー・レヴィソン氏は2026年5月28日、報酬としてFTAI Aviationの普通株式552株を$0.00で付与され、保有株は11,703株となりました。
トランスクリプト
決算説明会FY2026 Q32026-10-29
決算説明会
AI 要約
positiveFTAI Aviation reported Q3 2026 adjusted EBITDA of $348.3 million, up 15% sequentially and 17% year-over-year. Aerospace Products had its strongest quarter with $282.4 million of adjusted EBITDA at a 31% margin, producing a record 311 CFM56 modules and reaching approximately 15% market share. Aviation Leasing generated $104 million of adjusted EBITDA, with Strategic Capital now more than half of segment EBITDA. FTAI Power completed all critical Mod-1 testing, achieving 25 MW peak and 23.1 MW ISO continuous output, and has over 100 units under contract for 2027 and 2028. The company announced a $500 million accelerated share repurchase program to be completed by year-end and increased total authorization to $1 billion. Management reaffirmed 2026 and 2027 segment guidance, including 2027 adjusted EBITDA guidance of $2.3 billion.
主なポイント
- Aerospace Products delivered record revenue of $910 million, up 76% year-over-year, and record adjusted EBITDA of $282.4 million, up 57%.
- Record 311 CFM56 modules produced in the quarter; year-to-date production of 877, on track for 1,200 in 2026 and 1,700 in 2027.
- Strategic Capital ramp accelerating: 410 aircraft closed or under LOI across SCI I and SCI II; SCI I fully committed at 301 aircraft and SCI II began investing in September.
- FTAI Power completed Mod-1 critical testing at 25 MW peak and 23.1 MW ISO continuous output, with over 100 units under contract extending into 2028.
- $500 million accelerated share repurchase announced, to be completed by year-end, with total authorization increased to $1 billion; $80 million repurchased since September.
財務ハイライト
- Q3 2026 adjusted EBITDA of $348.3 million, up 15% from $303.5 million in Q2 2026 and up 17% from $297.4 million in Q3 2025.
- Aerospace Products Q3 2026 revenue of $910 million and adjusted EBITDA of $282.4 million at a 31% margin.
- Aviation Leasing Q3 2026 adjusted EBITDA of $104 million, including $50 million of balance sheet leasing EBITDA and $54 million from Strategic Capital.
- Net income attributable to shareholders of $149.1 million, or $1.45 per share; net debt to run-rate adjusted EBITDA of 2.2 times; total liquidity of approximately $2.4 billion.
ガイダンス
- 2026 Aerospace Products adjusted EBITDA guidance of $1.05 billion; 2026 Aviation Leasing guidance of $475 million.
- 2027 adjusted EBITDA guidance of $2.3 billion, comprising $1.4 billion from Aerospace Products, $450 million-$750 million from FTAI Power, and $450 million from Aviation Leasing.
- CFM56 module production targets of 1,200 in 2026 and 1,700 in 2027; Power at an expected full run rate of 10-15 units per month by year-end 2027.
- Full-year 2026 free cash flow before growth initiatives expected at $1.1 billion, revised down by $61 million due to opportunistic engine acquisitions; growth initiatives expected at $463 million.
Q&A のテーマ
- Aerospace Products margin sustainability at approximately 30% and market share momentum, with management seeing an acceleration of expectations and no change in customer behavior.
- FTAI Power production ramp and the wide 2027 guidance range tied to execution on the production ramp and customer delivery requirements.
- Sale-leaseback mix increasing, particularly in SCI II (about 40% versus 20% in SCI I), driven by airline liquidity needs and attached engine maintenance.
- Mod-1 competitive positioning on redundancy, stackability, thermal efficiency, combined cycle upside, and limited impact from the executive order on non-Chinese on-grid power equipment.
リスク
- Higher oil prices are pressuring airline liquidity, though management cited airline pricing power and strong demand.
- 2027 FTAI Power guidance range of $450 million-$750 million reflects uncertainty around the first year of production ramp execution.
- Potential impact of the executive order regarding non-Chinese on-grid power equipment on the Jereh joint venture, which management does not currently expect to be material.
企業ニュース
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企業データ
企業インテリジェンス
更新: 2026年11月9日 12:04 UTC
企業データ
企業インテリジェンス
企業プロフィール
- セクター
- Industrials
- 業種
- Aerospace & Defense
- 最高経営責任者
- Joseph Adams Jr.
- 従業員数
- 985
- IPO日
- 2015/05/14
- 国
- US
- 取引所
- NASDAQ Global Select
格付け要因
- 自己資本利益率i
- 5
- 総資産利益率i
- 5
- 負債資本倍率i
- 1
- 株価収益率i
- 2
- 株価純資産倍率i
- 1
企業プレスリリース
議会情報開示
時価総額の推移
主要ファンド保有者
| ファンド | 組入比率 | 保有株式数 |
|---|---|---|
| VTI | 0.02% | 326.9万 |
| VB | 0.22% | 231.2万 |
| AHIIX | 0.1% | 190万 |
| CGDV | 0.63% | 147.1万 |
| VBK | 0.49% | 128.6万 |
| VXF | 0.21% | 115.7万 |
| ITA | 1.44% | 93.5万 |
| XAR | 2.85% | 83.6万 |
| NIW | 0.82% | 67.6万 |
| CGGR | 0.38% | 58.1万 |
| IWP1*.MX | 0.5% | 57.2万 |
| IWP | 0.59% | 57.1万 |
アナリストの実績
FTAI をカバーするアナリストの成績:レーティング、目標株価の精度、コール後に計測した反応。
| 12か月 | 3年 | |
|---|---|---|
| レーティング | 62 | 217 |
| アナリスト | 11 | 19 |
| 買い / 中立 / 売り | 62 / 0 / 0 | 212 / 5 / 0 |
| 格上げ / 格下げ / 新規 | 0 / 0 / 3 | 3 / 2 / 10 |
| 目標株価 達成 / 未達 | 0 / 62 (0%) | 108 / 107 (50%) |
| レーティング後の平均リターン(TipRanks) | -40.7% | +23.6% |
| 最良 / 最悪のコール | -9.9% / -54.9% | +329.2% / -54.9% |
この銘柄の買いコール後:21日後の中央値 +8.0%、S&P 500比 +5.3%(n = 209)
この銘柄で最も的中率が高いアナリスト
この銘柄でアナリストが提示した目標株価のうち、12か月以内に株価が到達した割合(直近3年の当社計測、最低8件)。過去のコールの記録であり、現在のコールの的中確率ではありません。
- Kenneth HerbertRBC Capitalこの銘柄での的中率 100% · 19件の目標を計測買い目標 $2652026年10月29日
- Brandon OglenskiBarclaysこの銘柄での的中率 100% · 17件の目標を計測買い目標 $3102026年11月2日
- Kristine LiwagMorgan Stanleyこの銘柄での的中率 100% · 17件の目標を計測買い目標 $2952026年11月5日
TipRanksデータ · 2026年11月9日 計算 · 62 件のレーティング
よくある質問
FTAI のパーペチュアル先物はどこで取引できますか?
FTAI Aviation Ltd.(FTAI)のパーペチュアル先物は、MEXC を含む 1 の暗号資産取引所で取引されています。PerpEquities は、ライブ価格、ファンディングレート、建玉、流動性で各取引所を比較します。
FTAI を24時間いつでも取引できますか?
はい。原資産の株式とは異なり、FTAI のパーペチュアルは週末や通常の取引時間外を含め、24時間365日取引されます。
FTAI パーペチュアルのファンディングレートはどのくらいですか?
現在の FTAI パーペチュアルの資金調達率は年率 +14.5%(取引所中央値)で、1 取引所で +14.5% から +14.5% の範囲です。プラスはロングがショートに支払うことを意味します。PerpEquities は取引所ごとの現在値と履歴を表示します。
FTAI パーペチュアルの価格は FTAI Aviation Ltd. の株価と比べてどうですか?
FTAI パーペチュアルの取引所中央値マーク価格は $191.8、株価の参照価格は $191.8 で、ベーシスは 0.0% です。パーペチュアルはインデックス価格を通じて株価に追従し、取引所間で資金調達率や流動性が乖離すると差が広がります。
FTAI のパーペチュアル先物とは何ですか?
FTAI パーペチュアルは、満期のない FTAI Aviation Ltd. の価格に連動するデリバティブです。暗号資産取引所で、24時間いつでも FTAI Aviation Ltd. に対してロングまたはショートのポジションを取ることができます。
FTAIUSDT パーペチュアルとは?
FTAIUSDT は、多くの暗号資産取引所が USDT(テザー)決済の FTAI Aviation Ltd. パーペチュアルに使う銘柄コードです。インデックスを通じて FTAI の株価に連動し、レバレッジ付きで24時間取引でき、満期はありません。
MEXC