Keuangan American Airlines Group Inc. (AAL)
NASDAQ · Industrials · Airlines, Airports & Air Services · Karyawan: 141.100 · CEO: Robert D. Isom Jr.
- Harga
- $12,60 -1,41%
- Kapitalisasi pasar
- $8,35 M
- Nilai perusahaan
- $43,5 M
- Laporan terakhir
- Q3 '26 diajukan 2026-10-22
- Laporan berikutnya
- 2027-01-26 Estimasi EPS: -$0,73
Pendapatan (TTM)$61 M+12,3% vs tahun lalu4 kuartal terakhir; batang = tiap kuartal
Margin operasional (TTM)1,6%-2,4 poin vs tahun laluLaba operasional: $972 jt
Laba bersih (TTM)-$481 jt-179,9% vs tahun laluSetelah pajak, termasuk keuntungan non-operasional
Arus kas bebas (TTM)-$91 jt-110,3% vs tahun laluCapex: $4,36 M
EPS dilusian (TTM)-$0,73-186,9% vs tahun laluJumlah 4 kuartal terakhir
Kas neto-$28 M+4,2% vs tahun laluKas + investasi jangka pendek - utang
Valuasi & angka utama
- Kapitalisasi pasar
- $8,35 M EV $43,5 M
- Pendapatan
- $61 M 12 bulan terakhir
- Pertumbuhan pendapatan
- +17% Konsensus FY2026
- Margin laba
- -0,8% Laba bersih / pendapatan, TTM
- P/E
- -17,3× Forward -10,2× (FY2026)
- P/S
- 0,1× Harga / penjualan, TTM
- EV / EBITDA
- 13,6× TTM
- Arus kas bebas
- -$91 jt 12 bulan terakhir
- Laba bersih
- -$481 jt 12 bulan terakhir
- Estimasi pendapatan
- $63,8 M Konsensus FY2026
- Laba
- 2027-01-26 Estimasi pendapatan: $16,9 M
- Dividen
- – Tanpa dividen
Poin-poin utama
Dihitung dari angka yang dilaporkan - setiap pernyataan menyertakan angka yang mendasarinya.
- Laporan terakhir (2026-10-22): pendapatan melampaui 0,5%, EPS melampaui 22,4%Pendapatan $16,3 M vs $16,2 M yang diharapkan (+0,5%); EPS -$0,28 vs -$0,36 (+22,4%).
- Pertumbuhan pendapatan menguat: 19,3% yoyPendapatan Q3 '26: $16,3 M, rata-rata empat kuartal sebelumnya: 7,5%.
- Margin operasional 1,6% (TTM), dibanding tahun lalu: -2,4 poinLaba operasional tumbuh -54,8%, pendapatan tumbuh 12,3%.
- Capex: 7,1% dari pendapatan (tahun lalu 5,3%)$4,36 M diinvestasikan dalam 4 kuartal terakhir (+50,8% dibanding tahun sebelumnya). Arus kas bebas: -$91 jt.
- Jumlah saham dilusian naik dalam setahun: 0,4%Saham dilusian pada Q3 '26: 663 jt, setahun sebelumnya: 660 jt.
- Utang neto: $28 MKas + investasi jangka pendek: $8,29 M, utang termasuk sewa: $36,3 M; tahun lalu utang neto: $29,2 M.
Kuartal terakhir: Q3 '26
Kuartal berakhir 2026-09-30. Dibandingkan dengan kuartal yang sama tahun lalu dan konsensus analis sebelum laporan.
Kuartal vs tahun lalu
| Q3 '26 | Tahun lalu | Perubahan | |
|---|---|---|---|
| Pendapatan | $16,3 M | $13,7 M | +19,3% |
| Margin kotor | 19,2% | 17,3% | +1,9 poin |
| Laba operasional | $115 jt | $151 jt | -23,8% |
| Margin operasional | 0,7% | 1,1% | -0,4 poin |
| Laba bersih | -$269 jt | -$114 jt | -136,0% |
| EPS dilusian | -$0,41 | -$0,17 | -141,2% |
| Arus kas operasional | -$153 jt | -$46 jt | -232,6% |
| Capex | $1,1 M | $826 jt | +32,6% |
| Arus kas bebas | -$1,25 M | -$872 jt | -43,1% |
| R&D | $0 | $0 | – |
| Kompensasi berbasis saham | $0 | $0 | – |
Dilaporkan vs konsensus
2026-10-22| Aktual | Konsensus | vs konsensus | |
|---|---|---|---|
| Pendapatan | $16,3 M | $16,2 M | +0,5% |
| EPS (basis konsensus) | -$0,28 | -$0,36 | +22,4% |
Dari laporan 2026-10-22 untuk Q3 '26: pendapatan dan EPS yang diperkirakan analis (sering disesuaikan), sehingga bisa berbeda dari EPS laporan keuangan di atas.
EPS vs konsensus
8 laporan terakhirPendapatan
Dari mana uang berasal - menurut lini bisnis dan wilayah, kuartal demi kuartal.
Pendapatan, laba operasional, dan pertumbuhan
kuartalanPendapatan per lini bisnis
bertumpuk, kuartalan| Segmen | Q3 '26 | yoy | Porsi | TTM | TTM yoy | 12 kuartal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Passenger Travel | $13,8 M | +20,7% | 45,7% | $73,6 M | – | |
| Passenger | $14,9 M | +19,5% | 49,5% | $55,3 M | +11,9% | |
| Product and Service, Other | $1,16 M | +15,2% | 3,9% | $4,73 M | +16,0% | |
| Cargo and Freight | $274 jt | +29,2% | 0,9% | $988 jt | +18,8% |
Pendapatan per wilayah
porsi dari total| Segmen | Q3 '26 | yoy | Porsi | TTM | TTM yoy | 12 kuartal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Domestic Destination | $10,5 M | +20,2% | 70,4% | $39,4 M | +12,4% | |
| Atlantic Destination | $2,44 M | +15,6% | 16,4% | $7,32 M | +12,8% | |
| Latin America Destination | $1,62 M | +20,7% | 10,9% | $6,96 M | +7,7% | |
| Pacific Destination | $355 jt | +18,7% | 2,4% | $1,6 M | +15,5% |
Margin & struktur biaya
Berapa bagian dari setiap unit pendapatan yang tersisa di tiap tingkat - dan ke mana biaya mengalir.
Margin
kuartalanBiaya sebagai % pendapatan
kuartalanArus kas & alokasi modal
Kas yang dihasilkan, untuk apa kas itu digunakan, dan apa yang sampai ke pemegang saham.
Arus kas operasional, capex, arus kas bebas
kuartalanPenggunaan kas vs arus kas operasional
tahun fiskal4 kuartal terakhir
laporan arus kas- Arus kas operasional
- $4,27 M
- Capex
- -$4,36 M
- Buyback
- $0
- Dividen
- $0
- Akuisisi
- $0
- Utang neto diterbitkan
- $413 jt
- Kompensasi berbasis saham
- $0
- Arus kas bebas
- -$91 jt
- Dikembalikan ke pemegang saham / FCF
- 0,0%
Jumlah saham dan EPS
kuartalan, dilusianNeraca
Likuiditas, investasi, dan utang pada akhir setiap kuartal.
Kas, investasi, dan utang
akhir kuartalValuasi & imbal hasil
Multiple saat ini dibandingkan lima tahun fiskal terakhir perusahaan itu sendiri; target dan peringkat analis.
Multiple dan imbal hasil
TTM vs 5 tahun fiskal| Sekarang | Rata-rata 5 th | Posisi saat ini dalam rentang 5 tahun | |
|---|---|---|---|
| P/E (TTM) | -17,3× | 44,5× 4 dari 5 tahun | 10,9× – 90,2× |
| EV / EBITDA | 13,6× | 15,3× | 8,9× – 36,2× |
| EV / Penjualan | 0,7× | 1,1× | 0,8× – 1,9× |
| Harga / FCF | -91,7× | 13,2× 3 dari 5 tahun | 7,4× – 23,3× |
| Harga / Nilai buku | -2,0× | – | – |
| Imbal hasil FCF | -1,1% | 3,6% | -6,7% – 13,4% |
| Imbal hasil modal yang diinvestasikan | 2,0% | 2,4% | -1,6% – 4,8% |
| Imbal hasil ekuitas | 12,0% | -3,0% | -21,3% – 27,2% |
Analis
Target konsensus $17,58 (+39,5%)
rentang $11,00 – $25,00 · peringkat Buy
Beli kuat0
Beli18
Tahan17
Jual3
Jual kuat0
Prospek
Konsensus analis untuk tahun fiskal mendatang dan implikasinya pada harga saat ini.
Estimasi konsensus
| Tahun fiskal | Pendapatan | Pertumbuhan | EPS | Pertumbuhan | P/E pada harga saat ini | Analis (EPS) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FY2026 | $63,8 M | +16,8% | -$1,23 | -826,3% | -10,2× | 13 |
| FY2027 | $68,1 M | +6,8% | $0,97 | +178,7% | 13,0× | 13 |
| FY2028 | $70,8 M | +4,0% | $3,19 | +227,9% | 4,0× | 7 |
| FY2029 | $74,9 M | +5,7% | $3,82 | +19,8% | 3,3× | 2 |
| FY2030 | $80,4 M | +7,5% | $4,45 | +16,6% | 2,8× | 4 |
Laporan keuangan
Setiap baris laporan laba rugi, neraca, dan laporan arus kas - 12 kuartal dan 10 tahun fiskal, sebagai nilai, % pendapatan, atau pertumbuhan.
Semua pos yang dilaporkan
Semua 206 angka yang ditandai American Airlines Group Inc. dalam laporan 10-Q / 10-K terbarunya, dengan label dan definisi resmi SEC - termasuk catatan (sewa, pajak, buyback, karyawan, ...).
| Pos (label SEC) | Kuartal terakhir | Tahun lalu | yoy | FY terakhir | FY sebelumnya | yoy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accounts Payable, Current | $3,64 M | $3,13 M | +16,2% | $2,84 M | $2,46 M | +15,7% |
| Accounts Receivable, after Allowance for Credit Loss, Current | $1,89 M | $2,06 M | -8,0% | $2,08 M | $2,01 M | +3,4% |
| Accumulated Other Comprehensive Income (Loss), Net of Tax | -$4,36 M | -$4,53 M | +3,8% | -$4,39 M | -$4,57 M | +3,9% |
| Additional Paid in Capital, Common Stock | $7,42 M | $7,37 M | +0,7% | $7,39 M | $7,42 M | -0,5% |
| Aircraft Maintenance, Materials, and Repairs | $1,03 M | $927 jt | +10,8% | $3,84 M | $3,79 M | +1,3% |
| Aircraft Rental | $308 jt | $303 jt | +1,7% | $1,22 M | $1,24 M | -1,8% |
| Airline Related Inventory, Net | $3,11 M | $2,78 M | +11,9% | $2,79 M | $2,64 M | +5,8% |
| Airline, Capacity Purchase Arrangements | $1,44 M | $1,33 M | +7,8% | $5,45 M | $5,04 M | +8,1% |
| AOCI Tax, Attributable to Parent | $1,67 M | $1,62 M | +3,2% | $1,66 M | $1,61 M | +3,2% |
| APIC, Share-based Payment Arrangement, Increase for Cost Recognition | $22 jt | $23 jt | -4,3% | $60 jt | $92 jt | -34,8% |
| Assets | $64,2 M | $63,7 M | +0,9% | $61,8 M | $61,8 M | 0,0% |
| Assets, Current | $14,3 M | $15,1 M | -5,3% | $12,2 M | $13,2 M | -7,2% |
| Assets, Fair Value Disclosure | $7,57 M | – | – | $5,83 M | $7,07 M | -17,6% |
| Capital Expenditures Incurred but Not yet Paid | – | – | – | $70 jt | $152 jt | -53,9% |
| Cash | $1,03 M | $833 jt | +23,4% | $954 jt | $804 jt | +18,7% |
| Cash, Cash Equivalents, Restricted Cash and Restricted Cash Equivalents | $1,15 M | $931 jt | +23,1% | $1,06 M | $902 jt | +17,1% |
| Cash, Cash Equivalents, Restricted Cash and Restricted Cash Equivalents, Period Increase (Decrease), Including Exchange Rate Effect | $144 jt | $0 | – | $154 jt | $221 jt | -30,3% |
| Common Stock, Par or Stated Value Per Share | $0,01 | $0,01 | 0,0% | $0,01 | $0,01 | 0,0% |
| Common Stock, Shares Authorized | 1,75 M | 1,75 M | 0,0% | 1,75 M | 1,75 M | 0,0% |
| Common Stock, Shares, Issued | 662 jt | 660 jt | +0,3% | 660 jt | 658 jt | +0,4% |
| Common Stock, Shares, Outstanding | 662 jt | 660 jt | +0,3% | 660 jt | 658 jt | +0,4% |
| Common Stock, Value, Issued | $7 jt | $7 jt | 0,0% | $7 jt | $7 jt | 0,0% |
| Comprehensive Income (Loss), Net of Tax, Attributable to Parent | $86 jt | $616 jt | -86,0% | $287 jt | $1,18 M | -75,6% |
| Contract with Customer, Liability | $21,1 M | $18,7 M | +12,9% | $17,7 M | $16,8 M | +5,4% |
| Contract with Customer, Liability, Noncurrent | $7,22 M | $6,81 M | +6,1% | $6,84 M | $6,5 M | +5,2% |
| Costs and Expenses | $16,3 M | $13,3 M | +22,9% | $53,2 M | $51,6 M | +3,0% |
| Debt Instrument, Unamortized Discount (Premium) and Debt Issuance Costs, Net | $332 jt | $332 jt | 0,0% | $314 jt | $305 jt | +3,0% |
| Debt Securities, Available-for-sale, Current | $6,74 M | $7,74 M | -12,9% | $4,88 M | $6,18 M | -21,0% |
| Debt, Long-term and Short-term, Combined Amount | $28,6 M | – | – | $28,6 M | $30,1 M | -5,1% |
| Deferred Federal Income Tax Expense (Benefit) | – | – | – | $72 jt | $285 jt | -74,7% |
| Deferred Income Tax Assets, Net | $2,42 M | $2,41 M | +0,2% | $2,37 M | $2,49 M | -4,7% |
| Deferred Income Tax Expense (Benefit) | – | – | – | $79 jt | $308 jt | -74,4% |
| Deferred State and Local Income Tax Expense (Benefit) | – | – | – | $7 jt | $23 jt | -69,6% |
| Deferred Tax Assets, Frequent Flier Liability | $1,95 M2025-12-31 | $1,8 M | +8,3% | $1,95 M | $1,8 M | +8,3% |
| Deferred Tax Assets, Gross | $8,69 M2025-12-31 | $9,03 M | -3,7% | $8,69 M | $9,03 M | -3,7% |
| Deferred Tax Assets, Net | $2,36 M2025-12-31 | $2,48 M | -4,7% | $2,36 M | $2,48 M | -4,7% |
| Deferred Tax Assets, Net of Valuation Allowance | $8,67 M2025-12-31 | $9 M | -3,7% | $8,67 M | $9 M | -3,7% |
| Deferred Tax Assets, Other | $676 jt2025-12-31 | $775 jt | -12,8% | $676 jt | $775 jt | -12,8% |
| Deferred Tax Assets, Tax Deferred Expense, Compensation and Benefits, Pensions | $109 jt2025-12-31 | $234 jt | -53,4% | $109 jt | $234 jt | -53,4% |
| Deferred Tax Assets, Tax Deferred Expense, Compensation and Benefits, Postretirement Benefits | $260 jt2025-12-31 | $270 jt | -3,7% | $260 jt | $270 jt | -3,7% |
| Deferred Tax Assets, Tax Deferred Expense, Reserves and Accruals, Deferred Rent | $37 jt2025-12-31 | $60 jt | -38,3% | $37 jt | $60 jt | -38,3% |
| Deferred Tax Assets, Valuation Allowance | $22 jt2025-12-31 | $22 jt | 0,0% | $22 jt | $22 jt | 0,0% |
| Deferred Tax Liabilities, Gross | $6,31 M2025-12-31 | $6,53 M | -3,3% | $6,31 M | $6,53 M | -3,3% |
| Deferred Tax Liabilities, Leasing Arrangements | $1,59 M2025-12-31 | $1,66 M | -3,7% | $1,59 M | $1,66 M | -3,7% |
| Deferred Tax Liabilities, Other | $174 jt2025-12-31 | $252 jt | -31,0% | $174 jt | $252 jt | -31,0% |
| Defined Contribution Plan, Cost | – | – | – | $1,6 M | $1,4 M | +14,3% |
| Deposits on Flight Equipment | $571 jt | $976 jt | -41,5% | $656 jt | $1,01 M | -35,2% |
| Depreciation, Depletion and Amortization | – | – | – | $2,2 M | $2,2 M | 0,0% |
| Depreciation, Depletion and Amortization, Nonproduction | $478 jt | $476 jt | +0,4% | $1,89 M | $1,93 M | -1,9% |
| Earnings Per Share, Basic | $0,11 | $0,91 | -87,9% | $0,17 | $1,29 | -86,8% |
| Earnings Per Share, Diluted | $0,11 | $0,91 | -87,9% | $0,17 | $1,24 | -86,3% |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation at Federal Statutory Income Tax Rate, Amount | – | – | – | $40 jt | $242 jt | -83,5% |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, at Federal Statutory Income Tax Rate, Percent | – | – | – | 21,0% | 21,0% | 0,0% |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Nondeductible Expense, Other, Amount | – | – | – | $0 | $11 jt | -100,0% |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Nondeductible Expense, Other, Percent | – | – | – | 0,0% | 0,9% | -100,0% |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Other Adjustments, Amount | – | – | – | -$6 jt | $0 | – |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Other Adjustments, Percent | – | – | – | -3,3% | 0,0% | – |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Percent | – | – | – | 41,2% | 26,7% | +54,3% |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, State and Local Income Taxes, Amount | – | – | – | $7 jt | $21 jt | -66,7% |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, State and Local Income Taxes, Percent | – | – | – | 3,0% | 1,8% | +66,7% |
Sumber: SEC companyfacts (XBRL setiap 10-Q / 10-K). Kuartal arus kas dihitung dari angka kumulatif tahun berjalan yang ditandai dalam 10-Q. Rincian segmen ditandai dengan dimensi dan ditampilkan di bagian segmen.
Sumber
Laporan keuangan, pendapatan segmen, metrik, dan estimasi distandardisasi dari laporan perusahaan. Laba segmen dan setiap pos yang dilaporkan: SEC EDGAR (XBRL). Laporan yang dibaca: 10-Q 2026-09-30, 10-Q 2026-06-30, 10-Q 2026-03-31, 10-K 2025-12-31, 10-Q 2025-09-30, 10-Q 2025-06-30, 10-Q 2025-03-31, 10-K 2024-12-31, 10-Q 2024-09-30
Data per 2026-11-02