Finanzas de American Airlines Group Inc. (AAL)
NASDAQ · Industrials · Airlines, Airports & Air Services · 141.100 empleados · CEO Robert D. Isom Jr.
- Precio
- 12,60 $ -1,41 %
- Capitalización
- 8350 M $
- Valor empresa
- 43,5 mil M $
- Último informe
- Q3 '26 presentado el 2026-10-22
- Próximo informe
- 2027-01-26 BPA est. -0,73 $
Valoración y cifras clave
- Capitalización
- 8350 M $ EV 43,5 mil M $
- Ingresos
- 61 mil M $ Últimos 12 meses
- Crecimiento de ingresos
- +17 % Consenso FY2026
- Margen neto
- -0,8 % Beneficio neto / ingresos, TTM
- P/E
- -17,3× Previsto -10,2× (FY2026)
- P/S
- 0,1× Precio / ventas, TTM
- EV / EBITDA
- 13,6× TTM
- Flujo de caja libre
- -91 M $ Últimos 12 meses
- Beneficio neto
- -481 M $ Últimos 12 meses
- Ingresos estimados
- 63,8 mil M $ Consenso FY2026
- Resultados
- 2027-01-26 Ingresos est. 16,9 mil M $
- Dividendo
- – Sin dividendo
Conclusiones clave
Calculadas a partir de las cifras reportadas - cada conclusión indica la cifra en la que se basa.
- Último informe (2026-10-22): ingresos superó en 0,5 %, BPA superó en 22,4 %Ingresos 16,3 mil M $ vs 16,2 mil M $ esperados (+0,5 %); BPA -0,28 $ vs -0,36 $ (+22,4 %).
- El crecimiento de ingresos se acelera: 19,3 % interanualIngresos de Q3 '26: 16,3 mil M $, frente a una media de 7,5 % en los cuatro trimestres anteriores.
- Margen operativo 1,6 % (TTM), -2,4 pp frente a hace un añoEl resultado operativo creció -54,8 % y los ingresos 12,3 %.
- Capex: 7,1 % de los ingresos (hace un año 5,3 %)4360 M $ invertidos en los últimos 4 trimestres (+50,8 % frente al año anterior). Flujo de caja libre -91 M $.
- Acciones diluidas: 0,4 % más en un año663 M acciones diluidas en Q3 '26, 660 M un año antes.
- Deuda neta 28 mil M $Efectivo + inversiones a corto plazo 8290 M $, deuda incl. arrendamientos 36,3 mil M $; hace un año deuda neta 29,2 mil M $.
Último trimestre: Q3 '26
Trimestre cerrado el 2026-09-30. Comparado con el mismo trimestre del año anterior y con el consenso de analistas previo al informe.
Trimestre vs hace un año
| Q3 '26 | Hace 1 año | Cambio | |
|---|---|---|---|
| Ingresos | 16,3 mil M $ | 13,7 mil M $ | +19,3 % |
| Margen bruto | 19,2 % | 17,3 % | +1,9 pp |
| Resultado operativo | 115 M $ | 151 M $ | -23,8 % |
| Margen operativo | 0,7 % | 1,1 % | -0,4 pp |
| Beneficio neto | -269 M $ | -114 M $ | -136,0 % |
| BPA diluido | -0,41 $ | -0,17 $ | -141,2 % |
| Flujo de caja operativo | -153 M $ | -46 M $ | -232,6 % |
| Capex | 1100 M $ | 826 M $ | +32,6 % |
| Flujo de caja libre | -1250 M $ | -872 M $ | -43,1 % |
| R&D | 0 $ | 0 $ | – |
| Remuneración en acciones | 0 $ | 0 $ | – |
Publicado vs consenso
2026-10-22| Real | Consenso | vs consenso | |
|---|---|---|---|
| Ingresos | 16,3 mil M $ | 16,2 mil M $ | +0,5 % |
| BPA (base del consenso) | -0,28 $ | -0,36 $ | +22,4 % |
Del informe del 2026-10-22 para Q3 '26: ingresos y el BPA que estiman los analistas (a menudo ajustado), por lo que puede diferir del BPA de los estados de arriba.
BPA vs consenso
últimos 8 informesIngresos
De dónde viene el dinero - por línea de negocio y por región, trimestre a trimestre.
Ingresos, resultado operativo y crecimiento
trimestralIngresos por línea de negocio
apilado, trimestral| Segmento | Q3 '26 | a/a | Peso | TTM | TTM a/a | 12 trimestres |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Passenger Travel | 13,8 mil M $ | +20,7 % | 45,7 % | 73,6 mil M $ | – | |
| Passenger | 14,9 mil M $ | +19,5 % | 49,5 % | 55,3 mil M $ | +11,9 % | |
| Product and Service, Other | 1160 M $ | +15,2 % | 3,9 % | 4730 M $ | +16,0 % | |
| Cargo and Freight | 274 M $ | +29,2 % | 0,9 % | 988 M $ | +18,8 % |
Ingresos por región
peso sobre el total| Segmento | Q3 '26 | a/a | Peso | TTM | TTM a/a | 12 trimestres |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Domestic Destination | 10,5 mil M $ | +20,2 % | 70,4 % | 39,4 mil M $ | +12,4 % | |
| Atlantic Destination | 2440 M $ | +15,6 % | 16,4 % | 7320 M $ | +12,8 % | |
| Latin America Destination | 1620 M $ | +20,7 % | 10,9 % | 6960 M $ | +7,7 % | |
| Pacific Destination | 355 M $ | +18,7 % | 2,4 % | 1600 M $ | +15,5 % |
Márgenes y estructura de costes
Cuánto queda de cada unidad de ingresos en cada nivel - y a dónde van los costes.
Márgenes
trimestralCostes como % de ingresos
trimestralFlujo de caja y asignación de capital
El efectivo generado, en qué se gasta y qué llega a los accionistas.
Flujo operativo, capex, flujo de caja libre
trimestralUsos del efectivo vs flujo operativo
ejerciciosÚltimos 4 trimestres
estado de flujos de efectivo- Flujo de caja operativo
- 4270 M $
- Capex
- -4360 M $
- Recompras
- 0 $
- Dividendos
- 0 $
- Adquisiciones
- 0 $
- Deuda neta emitida
- 413 M $
- Remuneración en acciones
- 0 $
- Flujo de caja libre
- -91 M $
- Devuelto a accionistas / FCF
- 0,0 %
Número de acciones y BPA
trimestral, diluidoBalance
Liquidez, inversiones y deuda en cada cierre trimestral.
Efectivo, inversiones y deuda
cierres trimestralesValoración y rentabilidades
Múltiplos actuales frente a los últimos cinco ejercicios de la propia empresa; precios objetivo y recomendaciones de analistas.
Múltiplos y rentabilidades
TTM vs 5 ejercicios| Ahora | Media 5 años | Dónde está hoy dentro del rango de 5 años | |
|---|---|---|---|
| P/E (TTM) | -17,3× | 44,5× 4 de 5 años | 10,9× – 90,2× |
| EV / EBITDA | 13,6× | 15,3× | 8,9× – 36,2× |
| EV / Ventas | 0,7× | 1,1× | 0,8× – 1,9× |
| Precio / FCF | -91,7× | 13,2× 3 de 5 años | 7,4× – 23,3× |
| Precio / Valor contable | -2,0× | – | – |
| Rentabilidad FCF | -1,1 % | 3,6 % | -6,7 % – 13,4 % |
| Rentabilidad del capital invertido | 2,0 % | 2,4 % | -1,6 % – 4,8 % |
| Rentabilidad sobre patrimonio | 12,0 % | -3,0 % | -21,3 % – 27,2 % |
Analistas
Precio objetivo de consenso 17,58 $ (+39,5 %)
rango 11,00 $ – 25,00 $ · recomendación Buy
Perspectivas
Consenso de analistas para los próximos ejercicios y lo que implica al precio actual.
Estimaciones de consenso
| Ejercicio | Ingresos | Crecimiento | BPA | Crecimiento | P/E al precio actual | Analistas (BPA) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FY2026 | 63,8 mil M $ | +16,8 % | -1,23 $ | -826,3 % | -10,2× | 13 |
| FY2027 | 68,1 mil M $ | +6,8 % | 0,97 $ | +178,7 % | 13,0× | 13 |
| FY2028 | 70,8 mil M $ | +4,0 % | 3,19 $ | +227,9 % | 4,0× | 7 |
| FY2029 | 74,9 mil M $ | +5,7 % | 3,82 $ | +19,8 % | 3,3× | 2 |
| FY2030 | 80,4 mil M $ | +7,5 % | 4,45 $ | +16,6 % | 2,8× | 4 |
Estados financieros
Cada línea de la cuenta de resultados, el balance y el estado de flujos de efectivo - 12 trimestres y 10 ejercicios, en valores, en % de ingresos o en crecimiento.
Cada línea reportada
Las 206 cifras que American Airlines Group Inc. etiquetó en sus 10-Q / 10-K recientes, con la etiqueta oficial de la SEC y su definición - incluidas las notas (arrendamientos, impuestos, recompras, empleados, ...).
| Línea (etiqueta SEC) | Último trimestre | Hace 1 año | a/a | Último ej. | Ej. anterior | a/a |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accounts Payable, Current | 3640 M $ | 3130 M $ | +16,2 % | 2840 M $ | 2460 M $ | +15,7 % |
| Accounts Receivable, after Allowance for Credit Loss, Current | 1890 M $ | 2060 M $ | -8,0 % | 2080 M $ | 2010 M $ | +3,4 % |
| Accumulated Other Comprehensive Income (Loss), Net of Tax | -4360 M $ | -4530 M $ | +3,8 % | -4390 M $ | -4570 M $ | +3,9 % |
| Additional Paid in Capital, Common Stock | 7420 M $ | 7370 M $ | +0,7 % | 7390 M $ | 7420 M $ | -0,5 % |
| Aircraft Maintenance, Materials, and Repairs | 1030 M $ | 927 M $ | +10,8 % | 3840 M $ | 3790 M $ | +1,3 % |
| Aircraft Rental | 308 M $ | 303 M $ | +1,7 % | 1220 M $ | 1240 M $ | -1,8 % |
| Airline Related Inventory, Net | 3110 M $ | 2780 M $ | +11,9 % | 2790 M $ | 2640 M $ | +5,8 % |
| Airline, Capacity Purchase Arrangements | 1440 M $ | 1330 M $ | +7,8 % | 5450 M $ | 5040 M $ | +8,1 % |
| AOCI Tax, Attributable to Parent | 1670 M $ | 1620 M $ | +3,2 % | 1660 M $ | 1610 M $ | +3,2 % |
| APIC, Share-based Payment Arrangement, Increase for Cost Recognition | 22 M $ | 23 M $ | -4,3 % | 60 M $ | 92 M $ | -34,8 % |
| Assets | 64,2 mil M $ | 63,7 mil M $ | +0,9 % | 61,8 mil M $ | 61,8 mil M $ | 0,0 % |
| Assets, Current | 14,3 mil M $ | 15,1 mil M $ | -5,3 % | 12,2 mil M $ | 13,2 mil M $ | -7,2 % |
| Assets, Fair Value Disclosure | 7570 M $ | – | – | 5830 M $ | 7070 M $ | -17,6 % |
| Capital Expenditures Incurred but Not yet Paid | – | – | – | 70 M $ | 152 M $ | -53,9 % |
| Cash | 1030 M $ | 833 M $ | +23,4 % | 954 M $ | 804 M $ | +18,7 % |
| Cash, Cash Equivalents, Restricted Cash and Restricted Cash Equivalents | 1150 M $ | 931 M $ | +23,1 % | 1060 M $ | 902 M $ | +17,1 % |
| Cash, Cash Equivalents, Restricted Cash and Restricted Cash Equivalents, Period Increase (Decrease), Including Exchange Rate Effect | 144 M $ | 0 $ | – | 154 M $ | 221 M $ | -30,3 % |
| Common Stock, Par or Stated Value Per Share | 0,01 $ | 0,01 $ | 0,0 % | 0,01 $ | 0,01 $ | 0,0 % |
| Common Stock, Shares Authorized | 1750 M | 1750 M | 0,0 % | 1750 M | 1750 M | 0,0 % |
| Common Stock, Shares, Issued | 662 M | 660 M | +0,3 % | 660 M | 658 M | +0,4 % |
| Common Stock, Shares, Outstanding | 662 M | 660 M | +0,3 % | 660 M | 658 M | +0,4 % |
| Common Stock, Value, Issued | 7 M $ | 7 M $ | 0,0 % | 7 M $ | 7 M $ | 0,0 % |
| Comprehensive Income (Loss), Net of Tax, Attributable to Parent | 86 M $ | 616 M $ | -86,0 % | 287 M $ | 1180 M $ | -75,6 % |
| Contract with Customer, Liability | 21,1 mil M $ | 18,7 mil M $ | +12,9 % | 17,7 mil M $ | 16,8 mil M $ | +5,4 % |
| Contract with Customer, Liability, Noncurrent | 7220 M $ | 6810 M $ | +6,1 % | 6840 M $ | 6500 M $ | +5,2 % |
| Costs and Expenses | 16,3 mil M $ | 13,3 mil M $ | +22,9 % | 53,2 mil M $ | 51,6 mil M $ | +3,0 % |
| Debt Instrument, Unamortized Discount (Premium) and Debt Issuance Costs, Net | 332 M $ | 332 M $ | 0,0 % | 314 M $ | 305 M $ | +3,0 % |
| Debt Securities, Available-for-sale, Current | 6740 M $ | 7740 M $ | -12,9 % | 4880 M $ | 6180 M $ | -21,0 % |
| Debt, Long-term and Short-term, Combined Amount | 28,6 mil M $ | – | – | 28,6 mil M $ | 30,1 mil M $ | -5,1 % |
| Deferred Federal Income Tax Expense (Benefit) | – | – | – | 72 M $ | 285 M $ | -74,7 % |
| Deferred Income Tax Assets, Net | 2420 M $ | 2410 M $ | +0,2 % | 2370 M $ | 2490 M $ | -4,7 % |
| Deferred Income Tax Expense (Benefit) | – | – | – | 79 M $ | 308 M $ | -74,4 % |
| Deferred State and Local Income Tax Expense (Benefit) | – | – | – | 7 M $ | 23 M $ | -69,6 % |
| Deferred Tax Assets, Frequent Flier Liability | 1950 M $2025-12-31 | 1800 M $ | +8,3 % | 1950 M $ | 1800 M $ | +8,3 % |
| Deferred Tax Assets, Gross | 8690 M $2025-12-31 | 9030 M $ | -3,7 % | 8690 M $ | 9030 M $ | -3,7 % |
| Deferred Tax Assets, Net | 2360 M $2025-12-31 | 2480 M $ | -4,7 % | 2360 M $ | 2480 M $ | -4,7 % |
| Deferred Tax Assets, Net of Valuation Allowance | 8670 M $2025-12-31 | 9000 M $ | -3,7 % | 8670 M $ | 9000 M $ | -3,7 % |
| Deferred Tax Assets, Other | 676 M $2025-12-31 | 775 M $ | -12,8 % | 676 M $ | 775 M $ | -12,8 % |
| Deferred Tax Assets, Tax Deferred Expense, Compensation and Benefits, Pensions | 109 M $2025-12-31 | 234 M $ | -53,4 % | 109 M $ | 234 M $ | -53,4 % |
| Deferred Tax Assets, Tax Deferred Expense, Compensation and Benefits, Postretirement Benefits | 260 M $2025-12-31 | 270 M $ | -3,7 % | 260 M $ | 270 M $ | -3,7 % |
| Deferred Tax Assets, Tax Deferred Expense, Reserves and Accruals, Deferred Rent | 37 M $2025-12-31 | 60 M $ | -38,3 % | 37 M $ | 60 M $ | -38,3 % |
| Deferred Tax Assets, Valuation Allowance | 22 M $2025-12-31 | 22 M $ | 0,0 % | 22 M $ | 22 M $ | 0,0 % |
| Deferred Tax Liabilities, Gross | 6310 M $2025-12-31 | 6530 M $ | -3,3 % | 6310 M $ | 6530 M $ | -3,3 % |
| Deferred Tax Liabilities, Leasing Arrangements | 1590 M $2025-12-31 | 1660 M $ | -3,7 % | 1590 M $ | 1660 M $ | -3,7 % |
| Deferred Tax Liabilities, Other | 174 M $2025-12-31 | 252 M $ | -31,0 % | 174 M $ | 252 M $ | -31,0 % |
| Defined Contribution Plan, Cost | – | – | – | 1600 M $ | 1400 M $ | +14,3 % |
| Deposits on Flight Equipment | 571 M $ | 976 M $ | -41,5 % | 656 M $ | 1010 M $ | -35,2 % |
| Depreciation, Depletion and Amortization | – | – | – | 2200 M $ | 2200 M $ | 0,0 % |
| Depreciation, Depletion and Amortization, Nonproduction | 478 M $ | 476 M $ | +0,4 % | 1890 M $ | 1930 M $ | -1,9 % |
| Earnings Per Share, Basic | 0,11 $ | 0,91 $ | -87,9 % | 0,17 $ | 1,29 $ | -86,8 % |
| Earnings Per Share, Diluted | 0,11 $ | 0,91 $ | -87,9 % | 0,17 $ | 1,24 $ | -86,3 % |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation at Federal Statutory Income Tax Rate, Amount | – | – | – | 40 M $ | 242 M $ | -83,5 % |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, at Federal Statutory Income Tax Rate, Percent | – | – | – | 21,0 % | 21,0 % | 0,0 % |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Nondeductible Expense, Other, Amount | – | – | – | 0 $ | 11 M $ | -100,0 % |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Nondeductible Expense, Other, Percent | – | – | – | 0,0 % | 0,9 % | -100,0 % |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Other Adjustments, Amount | – | – | – | -6 M $ | 0 $ | – |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Other Adjustments, Percent | – | – | – | -3,3 % | 0,0 % | – |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, Percent | – | – | – | 41,2 % | 26,7 % | +54,3 % |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, State and Local Income Taxes, Amount | – | – | – | 7 M $ | 21 M $ | -66,7 % |
| Effective Income Tax Rate Reconciliation, State and Local Income Taxes, Percent | – | – | – | 3,0 % | 1,8 % | +66,7 % |
Fuente: SEC companyfacts (XBRL de cada 10-Q / 10-K). Los trimestres del flujo de caja se derivan de las cifras acumuladas del año que etiquetan los 10-Q. Los desgloses por segmento se etiquetan con dimensiones y se muestran en la sección de segmentos.
Fuentes
Los estados financieros, los ingresos por segmento, las métricas y las estimaciones se estandarizan a partir de los informes de la empresa. Beneficio por segmento y cada línea reportada: SEC EDGAR (XBRL). Informes leídos: 10-Q 2026-09-30, 10-Q 2026-06-30, 10-Q 2026-03-31, 10-K 2025-12-31, 10-Q 2025-09-30, 10-Q 2025-06-30, 10-Q 2025-03-31, 10-K 2024-12-31, 10-Q 2024-09-30
Datos a 2026-11-02